非洲物流专线常用指南“本信息长期有效”

请布拉柴维尔的华人朋友协助订船，并请金沙萨的朋友帮忙与口岸沟通协调入境事宜。将车辆从安哥拉的飞地卡宾达海运到罗安达，我则搭乘飞机过去，这样可以直接跳过刚果金。但由于海运船期和飞机航班不太同步，一个人恐难以兼顾车辆的起运和到达，因此需要有人协助接车。非洲物流专线服务***。

苏丹口岸要求入境车辆必须有“CDP”（Carnet 1de Passage），这是汽车过关通行证的一种，中国办理不了，我的车辆注册国格鲁吉亚也办理不了。苏丹境内的CDP公司可以替旅行者办理。办理CDP需要有一个在苏丹的人或公司给车辆做，中国人或中国公司都可以，人或者公司需要给CDP公司提供一张支票，等我的汽车离境苏丹后归还，以防止出现把汽车开进苏丹然后卖掉的现象发生。非洲物流专线服务***。

由于之前中非贸易主要是通过海运或人力从国外运到当地，时间成本和物流成本非常高物品种类也受局限。由于之前中非贸易主要是通过海运或人力从国外运到当地，时间成本和物流成本非常高物品种类也受局限，导致大部分非洲***对轻工、纺织、服装、五金、钟表、家电等产品的需求量猛增。近年来，随着移动数据用户的增长，网上交易势头也不可遏抑。非洲物流专线服务***。

世界纺织品服装市场的主要参与者以及棉花市场的重要客户，主要是来自亚洲，其中中国占比较大。纺织服装业是非洲主要支柱产业之一，非洲东南部地区在非洲拥有活力的纺织行业，且是重要的产棉区，近年来更吸引了大量的资金。中国企业可以为非洲东南部***带来了***的技术与管理方式，有助于提升当地生产流程;并尝试将大规模服装生产过程，实现服装产业及其相关配套产业整体转移到非洲东南部。非洲物流专线服务***。

拉各斯在1960年到1991年是尼日利亚的首都，1991年后首都迁往阿布贾。大拉各斯市总面积740平方公里，人口超过2000万，其中拉各斯市区人口800多万。这里集中了该国企业和职工人数三分之一，工业总产值占尼日利亚***60%。尼日利亚足球实力强劲，1994年晋身世界杯决赛圈，及后两届赛事均可以进入决赛圈，其中1994年及1998年都晋级十六强阶段，由于队中每位球员独当一面，整体踢法***侵略性，是20世纪80到90年代的一支开始崛起的***足球队。尼日利亚于1980年及1994年，2013年三度赢得非洲杯，亦于1996年获得奥运会***。非洲物流专线服务***。

尼日利亚军事实力：总兵力为8.5万人，其中6.75万人，8000人，9500人。现有170万人。电影业非常发达，每年电影产量仅次于美国、印度，位列世界第三。同时基础设施比较落后，教育程度低，***21%的人口只受过小学教育，成年人36.7%为文盲。阿尔及利亚曾长期的被法国殖民，当地的语言便是法语，又因为他们对法国国度和文化的认可，所以他们不少人认为自己不是“非洲人”，这里的主要景观和风格是法式的，没有非洲风格所特有的简单、自然。非洲物流专线服务***。