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在上期报告基础上，补充：对近期到过中国的船舶或船员，要求抵港前提交冠状病毒健康报告包括体温记录等信息；有发热等疑似症状人员抵港前48小时报告；当局根据情况采取限制下地、人员隔离等要求和措施。广州到坦桑尼亚海运服务***。

要求载有中国船员和在中国换班上船船员的船舶严格进行健康申报，申报这些船员后离开中国港口的时间。（2）船长对船员健康申报负有不可推卸的责任，既是对全体船员和乘客的健康安全负责，也对所港口的居民健康安全负责。不实申报不论故意还是疏忽都属于违反公共卫生和安全的行为，船长须负责任。（3）该健康申报平时就属于船长在靠泊前的航次例行申报，通常在船舶抵港前24至48小时报告。（4）对近期到过中国的船舶或船员，要求抵港前提交冠状病毒健康报告包括体温记录等信息；有发热等疑似症状人员抵港前48小时报告；当局根据情况采取限制下地、人员隔离等要求和措施。广州到坦桑尼亚海运服务***。

根据WIND数据，中国在2018年进口了9000万吨大豆，占***大豆贸易总量的近60％，并消耗了1.06亿吨大豆（其余供应来自库存和国内生产）。因为中国使用了可观的大豆作为饲料，其国内猪肉生产的中断将大大减少对大豆的贸易需求。广州到坦桑尼亚海运服务***。

中国消费的大豆有80％是用于饲料和其它用途，其中近一半用于猪饲养。这意味着年度饲料用量几乎相当于中国大豆进口总量。肉生产急剧下降将会降低玉米和大豆的需求，因为它们构成了动物饲料的主要部分。简而言之，假设肉产量减少约30％，并且完全由家禽替代，汇丰***的农业分析师估计，***对大豆和玉米的需求将下降，分别为1.8-4.2％和1.5-3.4％。这可能会拖累粮食价值链的大部分，包括***和化肥。请注意，中国的大豆进口（以百万吨计量）占***海运干散货贸易的1.7％。受中美贸易紧张局势升级的推动，中国大豆进口量在2018年下降7.8％，19年季度同比下降14.3％。广州到坦桑尼亚海运服务***。

根据《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》第五条规定：“进口货物的完税价格，由海关以该货物的成交价格为基础审查确定，并且应当包括货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、***费。”因此，上面提到的附加费，除原产地交货费外，均应计入完税价格。广州到坦桑尼亚海运服务***。

根据《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》第四十二条规定：“***义务人向海关申报时，应当按照本办法的有关规定，如实向海关提供、合同、提单、装箱清单等单证。”因此，货物进出口过程中发生的运输及相关费用，***义务人应当如实向海关申报。另外，根据《中华人民共和国海关法》第六十二条规定：“进出口货物、进出境物品放行后，海关发现少征或者漏征税款，应当自缴***款或者货物、物品放行之日起一年内，向***义务人补征。因***义务人违反规定而造成的少征或者漏征，海关在三年以内可以追征。”广州到坦桑尼亚海运服务***。