非航国际物流(图)-广州到非洲杂物双清-非洲杂物双清

从航线网络看，东北亚至东非货源在新加坡等东南亚港口中转可有效减少大船的港数量、缩短航线时间。此外，欧洲货源多在阿尔赫西拉斯港集散后再运至非洲，主要港也集中在西非和南非地区；而美国与非洲贸易相对较少，仅美东港口与南非地区有4条航线。非洲杂物双清服务***。

在当前航线网络下，非洲港口航线运力仍以2000-5100TEU的船型为主力，占总运力规模的68.6%，广州到非洲杂物双清，主要集中在欧洲、东南亚、美东，以及区域航线；而东北亚等远途航线船型同样偏小，以7500-10000TEU为主，但已4艘万箱以上船舶被配置在非洲航线，非洲杂物双清哪家强，未来随着非洲市场的扩大，这一比例有望进一步提升。非洲杂物双清服务***。

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目前新加坡是个对14天内靠泊过中国港口的船舶出台政策采取防疫措施的***。此前，阳明旗下一超大集装箱船被拒绝靠泊希腊比雷埃夫斯港，在港外漂航长达12小时后才得以靠泊。但由于没有得到新型冠状病毒方面的安全检查指导意见，该港口的引航机构和人员拒绝为曾经到访过中国港口。但目前没有得到该国针对过中国港口出台相关政策性文件。非洲杂物双清服务***。

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